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东莞中堂镇压铸模具油缸厂家,一切以用户为中心

2020-04-08 12:21:01 175次浏览

价 格:面议

阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统,清洗油箱,更换液压介质。

工程液压油缸唇形密封圈的密封压紧力是随介质压力的改变而变化的,工作中始终应监控介质压力的变化,即能保证足够的密封压紧力,又不至于产生过大的摩擦力,挤压性密封主要靠预压紧力产生密封力,密封圈接触压力预先给定,工作中不能根据介质压力的改变而变化。大的预压力会使密封圈与密封面接触面积增大,产生很大的摩擦阻力,过大的摩擦力会造成密封圈的破损,在低压时造成启动困难,或产生爬行现象,唇形密封圈可以通过唇部撑开,变形补偿小的磨损量,保证密封效果和密封寿命;而O形圈随着摩擦余量的减少,直接影响其密封性。

工程液压油缸密封件使用注意事项:选择好密封形式和密封件后,需注意密封件不同使用条件下的注意事项。密封件安装前需检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,确保清洁、无毛刺、无棱边。安装时必须避免尖锐处擦伤密封件,采用专用的密封件安装工具,保护密封件表面不被碰伤。在静密封中,为了防止O形圈被挤出,可减少密封面间的间隙,亦可选择硬度较高的材料,当油液压力较大时应加装密封挡圈。

当油缸开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封件的作用力也加大,密封件的整体变形量也就加大。当工作周期完成,油缸无压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有效量全部损失,密封件才损坏。

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